Tubo de alumínio enrolado Fabricantes

O tubo de alumínio é um tipo de alumínio duro de alta resistência, que pode ser reforçado por tratamento térmico. Possui plasticidade média sob recozimento, apenas têmpera e estado quente, e possui boa soldabilidade por soldagem a ponto. O tubo de alumínio tem tendência a formar rachaduras intergranulares quando são utilizadas soldagem a gás e soldagem a arco de argônio; A usinabilidade do tubo de alumínio ainda é boa após a têmpera e o endurecimento por trabalho a frio, mas não é boa no estado recozido. A resistência à corrosão não é alta, e métodos de tratamento e pintura de oxidação anódica são frequentemente usados ​​para melhorar a resistência à corrosão. Também pode ser usado como material de molde.

Placa de alumínio refere-se a materiais de alumínio com espessura de 0,2 mm a 500 mm, largura de 200 mm e comprimento inferior a 16 m. Materiais de alumínio abaixo de 0,2 mm e tiras ou barras de alumínio dentro de 200 mm (claro, com o avanço de equipamentos de grande porte, há mais placas de alumínio com largura máxima de 600 mm). Placa de alumínio refere-se a uma placa retangular feita pela laminação de lingotes de alumínio, que pode ser dividida em placa de alumínio puro, placa de liga de alumínio, placa de alumínio fina, placa de alumínio média e grossa e placa de alumínio padronizada.

Alguns dos componentes comuns do sistema de arrefecimento do motor incluem: Radiador: O radiador é o componente que ajuda a resfriar o motor, transferindo o calor do líquido refrigerante para o ar externo do veículo. Termostato: O termostato regula o fluxo do líquido refrigerante para o motor, controlando a temperatura do líquido refrigerante.

Quando a temperatura da água do veículo está alta, ele não pode continuar a dirigir. Em circunstâncias normais, a temperatura excessiva do motor agravará o desgaste de vários componentes, como ruptura de canos de água, vazamento do radiador, tração do cilindro, etc., e até mesmo sucateamento sério do motor.