O termostato do radiador é a válvula que controla o fluxo do líquido refrigerante. É um dispositivo automático de controle de temperatura que geralmente contém um componente sensor de temperatura que abre e fecha o fluxo de ar, gás ou líquido por meio de expansão ou contração térmica.
O termostato do radiador ajusta automaticamente a quantidade de água que entra no radiador de acordo com a temperatura da água de resfriamento e altera a faixa de circulação de água para ajustar a capacidade de dissipação de calor do sistema de refrigeração e garantir que o motor opere dentro de uma faixa de temperatura adequada. O termostato deve ser mantido em boas condições técnicas, caso contrário afetará gravemente o funcionamento normal do motor. Se a válvula principal do termostato for aberta tarde demais, o motor superaquecerá; se a válvula principal for aberta muito cedo, o tempo de aquecimento do motor será prolongado e a temperatura do motor ficará muito baixa.
Resumindo, a função do termostato do radiador é evitar que o motor fique muito frio. Por exemplo, depois que o motor estiver funcionando normalmente, a temperatura do motor pode ficar muito baixa se não houver termostato durante a condução no inverno. Neste momento, o motor precisa parar temporariamente a circulação de água para garantir que a temperatura do motor não fique muito baixa.
O termostato do radiador principal usado é um termostato de cera. Quando a temperatura do radiador é inferior ao valor especificado, a parafina refinada no corpo sensor de temperatura do termostato torna-se sólida e a válvula do termostato fecha entre o motor e o radiador sob a ação da mola. canal, o líquido refrigerante retorna ao motor através da bomba d’água, e realiza pequena circulação dentro do motor. Quando a temperatura do líquido refrigerante atinge o valor especificado, a parafina começa a derreter e gradualmente se transforma em líquido. O volume aumenta e pressiona o tubo de borracha fazendo com que ele encolha. Quando o tubo de borracha encolhe, ele exerce um impulso para cima na haste, e a haste exerce um impulso reverso para baixo na válvula para abri-la. Neste momento, o líquido refrigerante passa pelo radiador e pela válvula do termostato e, em seguida, flui de volta ao motor através da bomba d'água para uma grande circulação. A maioria dos termostatos está disposta no tubo de saída de água do cabeçote. A vantagem disso é que a estrutura é simples e é fácil eliminar bolhas de ar no sistema de refrigeração; a desvantagem é que o termostato abre e fecha frequentemente durante a operação, causando oscilação.
A principal função do termostato do radiador é controlar o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para manter o motor operando dentro de uma faixa de temperatura adequada. Seu princípio de funcionamento baseia-se no ajuste automático da temperatura da água de resfriamento para garantir a quantidade adequada de água que entra no radiador, ajustando assim a capacidade de dissipação de calor do sistema de refrigeração. O termostato mantém o motor dentro da faixa ideal de temperatura operacional, controlando o fluxo do líquido refrigerante para atingir o desempenho ideal e proteger o motor do calor excessivo.
Q1: Garantia de Qualidade
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Condições de pagamento do terceiro trimestre
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