Tira de tubo de alumínio não revestido para radiador Fabricantes

As bobinas de alumínio da matéria-prima do radiador de autopeças podem ser usadas em várias estruturas de troca de calor, e a função básica dessas estruturas é transferir o calor com eficiência. As bobinas de alumínio podem ser usadas em várias estruturas de troca de calor, e a função básica dessas estruturas é a transferência efetiva de calor.

Produzimos vários radiadores de carros e caminhões, como radiadores de alumínio-plástico, radiadores de kart de alumínio, radiadores de caminhões, radiadores de equipamentos de engenharia, radiadores de caixa de velocidades, radiadores de tratores, radiadores de colheitadeiras, radiador de óleo de alta pressão de placa-fin, como radiador de gerador, EGR refrigerador, radiador hidráulico, etc. Podemos produzir radiadores com alta estabilidade e desempenho especial para exportação, e podemos projetar radiadores de acordo com as necessidades do cliente.

Produzimos tubo de radiador de alumínio sem revestimento Majestice® de alta qualidade - Tubo de alumínio soldado de alta frequência. Nós nos concentramos na fabricação de tubos de radiador por mais de 12 anos. Nós somos um dos maiores fabricantes na China.

O condensador de resfriamento de ar de alumínio usa ar como meio de resfriamento e o aumento da temperatura do ar retira o calor da condensação. No sistema de refrigeração, o evaporador, o condensador, o compressor e a válvula borboleta são as quatro partes essenciais do sistema de refrigeração. O princípio geral de refrigeração do condensador é sugar o compressor para a pressão mais baixa do evaporador. Trabalhando vapor médio, e depois comprima o vapor com menor pressão do compressor em vapor com maior pressão, para que o volume do vapor seja reduzido e a pressão aumentada, para que a pressão seja aumentada e depois enviada para o condensador, onde é condensado no líquido de maior pressão, após ser estrangulado pela válvula borboleta, torna-se líquido com menor pressão, e então enviado para o evaporador, onde absorve calor e evapora para virar vapor com menor pressão, de modo a atingir o objetivo do ciclo de refrigeração

O ar de admissão não resfriado entra na câmara de combustão, o que afetará a eficiência de carga do motor. Isso também fará com que a temperatura de combustão do motor seja muito alta e causará batidas e outras falhas. Portanto, o intercooler é muito importante. O intercooler está geralmente localizado sob a frente do carro. Também conhecido como intercooler de montagem frontal universal.

O resfriador de ar de carga de alumínio com aleta de placa reduz a temperatura do ar pressurizado de alta temperatura, reduz a carga térmica do motor, aumenta o volume de ar de admissão e aumenta a potência do motor.