Resfriador de óleo de correia de tubo Fabricantes

O óleo é o suporte vital do seu motor, mas quando se trata de resfriar o óleo, essa é uma área frequentemente negligenciada. Veja por que isso é uma má ideia ... Existem inúmeras viscosidades de fluidos que percorrem um carro, seja para refrigeração, lubrificação ou ambos. Com os motores de combustão interna sendo apenas cerca de 33% eficientes, os outros 67% são geralmente desperdiçados através de energia térmica e ruído, que têm de ser dissipados no ambiente de uma forma ou de outra. O óleo é sem dúvida o fluido mais importante contido num carro. A grande quantidade de peças móveis inevitavelmente se transforma em uma tonelada de atrito, que quando gerado pelo contato metal-metal pode desgastar extremamente os componentes. O óleo é, portanto, usado para lubrificar essas peças móveis e, por sua vez, absorve muito calor.

Os resfriadores de óleo são projetados para reduzir o excesso de calor gerado em lubrificantes para veículos, máquinas e maquinários. Por exemplo, um motor quente transfere calor para o óleo, que então circula através de um trocador de calor (também conhecido como resfriador de óleo), onde é resfriado por ar ou água. Os resfriadores de óleo conseguem o resfriamento usando um meio de resfriamento (geralmente ar ou água) para transferir calor do óleo para o meio.

Tubo de alumínio é um tipo de tubo de metal não ferroso, que se refere a um material tubular de metal que é feito de alumínio puro ou liga de alumínio por extrusão e processado em um comprimento longitudinal oco

O intercooler de resfriamento ar-ar é instalado junto com o radiador do tanque de água e instalado na frente do motor. É refrigerado pelo ventilador de sucção e pelo ar do carro. Se o intercooler for mal resfriado, isso causará potência insuficiente do motor e aumentará o consumo de combustível, portanto, o intercooler deve ser inspecionado e mantido regularmente.

O princípio do radiador é usar ar frio para reduzir a temperatura do líquido refrigerante que vem do motor no radiador. O radiador pertence ao sistema de refrigeração do automóvel. O radiador no sistema de refrigeração a água do motor consiste em três partes: uma câmara de entrada de água, uma câmara de saída de água, uma placa principal e um núcleo do radiador. O radiador resfria o líquido refrigerante que atingiu altas temperaturas. O líquido refrigerante no radiador fica frio quando os tubos e aletas do radiador são expostos ao fluxo de ar gerado pela ventoinha de resfriamento e ao movimento do veículo.

Os condensadores podem ser divididos em quatro categorias: condensadores refrigerados a água, evaporativos, refrigerados a ar e condensadores pulverizados com água, de acordo com seus diferentes meios de resfriamento.