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O intercooler refrigerado a ar é instalado junto com o radiador do tanque de água. Ele é instalado na frente do motor para ser resfriado pelo ventilador de sucção e pela ventilação do carro. O resfriamento deficiente do intercooler resultará em potência insuficiente do motor e aumentará o consumo de combustível. Portanto, deve-se verificar regularmente e manter o intercooler. O método de manutenção é o seguinte:

Radiadores são trocadores de calor usados ​​para resfriar motores de combustão interna, principalmente em automóveis , mas também em aeronaves com motor a pistão, locomotivas ferroviárias, motocicletas, plantas geradoras estacionárias ou qualquer uso semelhante de tal motor.

Os reparos em radiadores de automóveis podem ser simples, se o vazamento for pequeno o suficiente para ser reparado com um selante especializado para radiadores de automóveis. Este fluido contém fibras não ferrosas e agentes ativos que podem obstruir rachaduras e furos.

Os dois tipos de intercoolers 1. Intercooler ar-ar Um intercooler ar-ar é um dispositivo usado para resfriar o ar comprimido por um turboalimentador ou superalimentador. Os intercoolers são uma parte vital dos sistemas de indução forçada, pois ajudam a reduzir as temperaturas de admissão do motor, o que por sua vez ajuda a aumentar a potência e a eficiência. Existem dois tipos principais de intercoolers ar-ar: montagem frontal e montagem superior. Os intercoolers de montagem frontal são geralmente mais extensos e eficazes do que os intercoolers de montagem superior, mas podem ser mais difíceis de instalar. Os intercoolers de montagem superior são mais fáceis de instalar, mas podem não ser tão eficazes no resfriamento do ar.

Um radiador é um dispositivo usado para dissipar calor. Alguns equipamentos geram grande quantidade de calor durante o funcionamento, e esse excesso de calor não pode ser dissipado rapidamente e se acumula gerando altas temperaturas, que podem destruir o equipamento em funcionamento. Neste ponto é necessário um radiador. O radiador é uma camada de bom meio condutor de calor fixada ao dispositivo de aquecimento, desempenhando o papel de intermediário. Às vezes, ventiladores e outras coisas são adicionados ao meio condutor de calor para acelerar o efeito de dissipação de calor. Mas às vezes o radiador também desempenha o papel de ladrão. Por exemplo, o radiador de uma geladeira remove o calor à força para atingir uma temperatura inferior à temperatura ambiente.

Os radiadores totalmente em alumínio estão se tornando rapidamente a nova onda na indústria automotiva. A construção 100% em alumínio eliminou o problemas associados a tanques de plástico e colagem de epóxi ao núcleo do radiador. A indústria automobilística migrou do antigo padrão cobre/latão para criar um núcleo de alumínio significativamente mais leve e eficiente sistemas de refrigeração.