O óleo do motor desempenha duas funções principais: lubrificação e resfriamento. Estas são funções inter-relacionadas porque a lubrificação adequada também melhorará o resfriamento necessário na maioria das aplicações. Agora vamos ver como o óleo cumpre cada uma destas funções:
1. Lubrificação Em sua forma mais simples, o óleo do motor atua como um lubrificante para minimizar o contato entre as superfícies de atrito.
Ele separa duas superfícies metálicas formando uma camada muito fina entre elas e isso não apenas minimiza o desgaste, mas também minimiza o calor produzido pelo atrito.
Novamente, menos atrito significa menos calor, e esta é a primeira maneira pela qual o óleo ajuda a manter a temperatura do motor.
2. A função de resfriamento do CoolingOil é muito mais direta e simples, embora não tão conhecida quanto as outras funções do óleo.
Quando o óleo está no motor, ele lubrifica as peças móveis e ao mesmo tempo resfria peças como o virabrequim, os pistões, o eixo de comando de válvulas e os rolamentos.
Essas peças são expostas a altas temperaturas resultantes da combustão e do atrito e, embora o líquido refrigerante não consiga penetrar em muitas dessas áreas, o óleo consegue.
A superfície metálica do óleo transfere o calor para o óleo e segue em sua circulação para o cárter ou resfriador.
Em motores de alto desempenho, esse calor geralmente é removido usando resfriadores de óleo antes que o óleo circule novamente.
Este processo é muito importante porque se o óleo não captasse e dissipasse esse calor para as partes mais frias do motor, esses componentes ficariam muito quentes e falhariam, o que resultaria em rápido desgaste dos componentes.
Como funciona o resfriamento do motor com a circulação do óleo Para entender a mecânica por trás do papel do óleo no resfriamento do motor, vamos explorar o processo de circulação do óleo: Coleta e bombeamento do óleo: O primeiro processo começa com o cárter que contém o óleo. O óleo é puxado através do cárter pela bomba de óleo através de um tubo coletor e depois forçado através das galerias de óleo, que são canais dentro do bloco e cabeçote do motor. Absorção de calor: O óleo circula pelas galerias onde desempenha funções como lubrificação e resfriamento de peças essenciais do motor.
Por exemplo, fornece óleo aos rolamentos do virabrequim que se movem por minuto, e isso é acompanhado por muito atrito e produção de calor.
Também resfria os pistões e as paredes do cilindro, que formam a câmara onde ocorre a combustão. Transferência de Calor: Após absorver o calor, o óleo retorna ao cárter. Em motores de alto desempenho ou de serviço pesado, um resfriador de óleo é frequentemente colocado neste circuito para resfriar ainda mais o óleo antes que ele seja recirculado.Continuação do ciclo:
