Um radiador é um trocador de calor usado para transferir energia térmica de um meio para outro com a finalidade de resfriamento e aquecimento. A maioria dos radiadores é construída para funcionar em carros, edifícios e eletrônicos. Um radiador é sempre uma fonte de calor para seu ambiente, embora possa ser tanto para fins de aquecimento de um ambiente, quanto para resfriamento do fluido ou refrigerante fornecido a ele, como para resfriamento de motores automotivos e torres de resfriamento a seco HVAC. Apesar do nome, a maioria dos radiadores transfere a maior parte do seu calor por convecção em vez de radiação térmica.
Se um refrigerador de ar ou um ar condicionado é “melhor” depende das necessidades individuais e do clima. Os condicionadores de ar são geralmente mais eficazes no resfriamento, especialmente em ambientes úmidos, mas os refrigeradores de ar são mais eficientes em termos energéticos e econômicos em climas secos.
Simplificando, um trocador de calor é um dispositivo que transfere calor de um meio para outro; um resfriador de óleo hidráulico, por exemplo, remove o calor do óleo quente usando água fria ou ar. Alternativamente, um trocador de calor de piscina utiliza água quente de uma caldeira ou circuito de água com aquecimento solar para aquecer a água da piscina. O calor é transferido por condução através dos materiais trocadores que separam os meios utilizados. Um trocador de calor de casco e tubo passa fluidos através e sobre os tubos, enquanto um trocador de calor resfriado a ar passa o ar frio através de um núcleo de aletas para resfriar um líquido.
Um resfriador de motor (radiador) resfria principalmente o líquido de arrefecimento do motor (mistura de água/anticongelante), enquanto um resfriador de óleo resfria especificamente o óleo do motor. Ambos são cruciais para manter a temperatura ideal do motor, mas têm como alvo diferentes fluidos no sistema do motor.
Um resfriador de óleo é um radiador menor e separado do radiador principal do motor, que mantém o suprimento de óleo em uma temperatura ideal e consistente. Sua finalidade é resfriar o óleo que passa pelas bobinas, melhorando assim a vida útil do motor e da transmissão. Eles estão situados na frente do sistema de refrigeração do motor.
Existem dois tipos de resfriadores de óleo, resfriados por ar e resfriados por líquido. > Resfriados a ar: São trocadores de calor por onde flui o óleo. Eles usam o mesmo princípio de funcionamento de um radiador; o óleo quente flui através de alguns tubos com aletas que os unem. Essas aletas diminuem a temperatura do fluido.
