Resfriamento a ar: O princípio deste método é utilizar o dissipador de calor na carcaça do motor para dissipar o calor aumentando a área de contato com o ar. Quando o carro está funcionando, o fluxo de ar através da carcaça do motor pode remover o excesso de calor. O custo do sistema de refrigeração a ar é baixo, mas o efeito de dissipação de calor é relativamente fraco e o efeito de aquecimento não pode ser alcançado quando a temperatura da bateria está baixa.
Resfriamento a água: Os sistemas de resfriamento a água dissipam o calor circulando o líquido refrigerante através de uma camisa de água dentro do motor. Este método tem um bom efeito de dissipação de calor e pode formar um sistema de controle de temperatura, que também pode atingir um efeito de aquecimento quando a temperatura da bateria está baixa. O princípio de funcionamento do sistema de refrigeração a água é semelhante ao sistema de refrigeração de um veículo com motor de combustão interna geral, e ambos incluem componentes como tanque de água e ventilador eletrônico.
Para sistemas de refrigeração a água, os componentes incluem:
Radiador tanque de água: sua principal função é resfriar o líquido refrigerante que entra no chip. É dividido em tanque de água de cobre e tanque de água de alumínio. A partir da estrutura interna, é dividido em tipo placa-aleta, tipo tubo-correia, tipo tubo-peça, etc.
Ventiladores eletrônicos: utilizados para dissipação de calor. Diferentes sistemas de resfriamento podem exigir diferentes números de ventiladores eletrônicos.
Sistema de controle eletrônico: incluindo controladores de ventiladores, chicotes elétricos, sensores, displays, etc., usados para controlar de forma inteligente a dissipação de calor de novos veículos energéticos.
Bomba d'água elétrica: Fornece energia para a circulação do refrigerante e é um componente indispensável no sistema de refrigeração a água.
Além disso, existem algumas medidas auxiliares que podem melhorar o efeito de refrigeração, como planejar o percurso com antecedência, controlar a velocidade de forma adequada, utilizar racionalmente o modo de potência, verificar regularmente o sistema de refrigeração do motor, instalar corretamente o radiador do motor e evitar longos paradas e partidas de emergência de longo prazo, etc. Essas medidas ajudam a reduzir a carga do motor, reduzir o risco de superaquecimento, garantir uma operação estável e prolongar a vida útil dos veículos elétricos.
