Existem muitas boas razões para usar um intercooler com um motor. Geralmente, os carros de desempenho usam intercoolers e há muitos benefícios associados a ele. Então, vamos, antes de tudo, entrar um pouco na química disso. O ar quente é menos denso em comparação com o ar frio. Essa é uma propriedade simples do ar. Agora, ar menos denso significa que haverá menos conteúdo de oxigênio nele. Isso significa que o ar quente carrega menos moléculas de oxigênio. As moléculas de oxigênio no ar são o que realmente é necessário para queimar o combustível dentro do cilindro do motor. Quanto mais ar (oxigênio), mais combustível pode ser injetado no cilindro e mais potência pode ser produzida. Essa também é a razão pela qual os turbocompressores são usados em veículos modernos.
Um intercooler é um trocador de calor usado para resfriar um gás após a compressão. Frequentemente encontrados em motores turboalimentados, os intercoolers também são usados em compressores de ar, condicionadores de ar, refrigeração e turbinas a gás.
Intercoolers são usados para remover o calor residual do primeiro estágio de compressores de ar de dois estágios. Os compressores de ar de dois estágios são fabricados devido à sua eficiência inerente. A ação de resfriamento do intercooler é a principal responsável por essa maior eficiência, aproximando-a da eficiência de Carnot. Remover o calor de compressão da descarga do primeiro estágio tem o efeito de densificar a carga de ar. Isso, por sua vez, permite que o segundo estágio produza mais trabalho a partir de sua taxa de compressão fixa. Adicionar um intercooler à configuração requer investimentos adicionais.
