O papel do radiador de óleo da motocicleta

No início, a temperatura do óleo do motor aumenta relativamente rápido e há uma diferença de tempo entre a transferência de calor do óleo e a carcaça do motor. Durante esta diferença de tempo, o resfriador de óleo já funcionou. Neste momento, se você tocar a carcaça do motor com a mão, sentirá muito calor e se sentirá bem. Funciona. Depois que o motor funcionou por um longo tempo, a velocidade do veículo também aumentou e o radiador de óleo também atingiu a melhor condição de trabalho. Neste momento, a temperatura da carcaça do motor subiu para um nível relativamente alto. Se você tocar rapidamente na carcaça do motor, verá que está muito quente, mas não a ponto de não poder tocá-la. Ao mesmo tempo, a temperatura do resfriador de óleo também é muito alta. Esta situação mostra que o processo térmico foi equilibrado. O resfriamento do ar e a condução térmica da velocidade de condução da motocicleta O processo se equilibrou e não aumentará mais a temperatura. Neste momento, a temperatura é dividida em duas partes: 1. A temperatura do óleo e 2. A temperatura da carcaça do motor. O primeiro é mais alto que o último.
Sem o resfriamento a óleo instalado, no mesmo processo anterior, você descobrirá que a temperatura do motor sobe muito rapidamente no início e a carcaça do motor fica quase intocável em pouco tempo. Depois de dirigir por muito tempo, a temperatura da carcaça do motor está muito alta para tocar com as mãos. Mesmo que o contato seja por um curto período de tempo, o método usual de julgamento que usamos é borrifar um pouco de água na carcaça do motor e ouvir um rangido, indicando que a temperatura da carcaça do motor ultrapassou 120 graus.