Indo além do radiador, o resto do sistema é igualmente importante. O maior erro que muitos redutores cometem com seu sistema de refrigeração é o ventilador. Ventiladores mecânicos funcionam bem, mas consomem potência e não são controláveis. Os ventiladores elétricos são a melhor opção para qualquer carro que não se restrinja à originalidade. Independentemente do estilo do ventilador, todos os ventiladores devem ser protegidos, especialmente os ventiladores mecânicos. Sem uma cobertura, um ventilador mecânico apenas agita o ar ao seu redor, há pouca aspiração no radiador. Com uma cobertura, o ventilador gera vácuo, puxando o ar para dentro do radiador. Isso só é importante abaixo de 40 mph, quando o veículo estiver se movendo a 40 ou mais rápido, o fluxo de ar natural assume o controle.
Os ventiladores elétricos também devem ser protegidos. A distância recomendada entre o ventilador e o radiador é de 1-2", com uma cobertura completa cobrindo todo o lado do ventilador do núcleo. Isso força o ar através de todo o núcleo, em vez de apenas a área diretamente na frente do ventilador. É muito comum ver ventiladores elétricos montados em um radiador com braçadeiras especiais, enquanto isso funciona, acabará por fazer um buraco no núcleo. Uma cobertura é muito melhor, mas um anel de ventilador é a solução adequada para veículos apertados onde uma cobertura é menos viável. Os anéis do ventilador são montados em o perímetro do radiador, eliminando o risco para o núcleo.
Embora quase todos nós já tenhamos feito isso, encher o sistema de refrigeração com água da torneira é uma opção terrível. Os minerais da água da torneira criam todo tipo de destruição, incluindo lama, corrosão, formações cristalinas e alguns até se tornam ácidos quando misturados com fosfatos. Muitas formulações de refrigerantes importados, como Honda e Toyota, usam fosfatos mais pesados, a água dura (rica em cálcio e magnésio) reage muito mal com os fosfatos e pode danificar gravemente o motor ao longo do tempo. A água da torneira também é um dos principais contribuintes para a eletrólise em sistemas de refrigeração. Você só deve usar água destilada misturada 50/50 com o refrigerante adequado. Melhor ainda, você realmente deveria considerar comprar refrigerante pré-misturado, o que garante que você receberá todas as coisas boas e nenhuma das ruins e não precisará misturá-las. Sim, você está “pagando pela água”, mas é a água certa. Seu filtro Brita não é bom o suficiente; você precisa de água quimicamente pura para evitar a contaminação.
