A maior parte da energia da gasolina (cerca de 70%) é convertida em calor, e a dissipação desse calor é tarefa do sistema de refrigeração do carro. Na verdade, em um carro que circula em uma rodovia, o calor perdido por seu sistema de refrigeração é suficiente para aquecer duas casas comuns! Se o motor esfriar, isso acelera o desgaste dos componentes, reduzindo assim a eficiência do motor e emitindo mais poluentes.
Portanto, outra função importante do sistema de refrigeração é aquecer o motor o mais rápido possível e mantê-lo em temperatura constante. O combustível é queimado continuamente no motor do carro. A maior parte do calor gerado no processo de combustão é descarregado do sistema de exaustão, mas parte do calor permanece no motor, causando seu aquecimento. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento está em torno de 93 ° C, o motor atinge sua melhor condição de operação. A esta temperatura: a temperatura da câmara de combustão é suficiente para evaporar completamente o combustível, para que possa queimar melhor o combustível e reduzir as emissões de gases. Se o óleo lubrificante usado para lubrificar o motor for mais fino e tiver uma viscosidade mais baixa, as peças do motor podem operar com mais flexibilidade, e a energia consumida pelo motor no processo de rotação em torno de suas próprias peças também será reduzida, e as peças de metal será menos propenso a usar.
