O núcleo é a parte do radiador entre os tanques. É composto por tubos que transportam o refrigerante e aletas que transferem o calor dos tubos para o ar que passa pelo núcleo. As linhas são um número de linhas de tubos de uma face à outra do núcleo (da frente para trás).
O núcleo é a maior parte do radiador. É um bloco de metal que possui aletas de resfriamento de metal que ajudam a ventilar o ar. O núcleo é onde o líquido quente libera calor e é resfriado antes de ser enviado novamente ao processo. O núcleo do aquecedor é um pequeno radiador localizado sob o painel do veículo e consiste em tubos condutores de alumínio ou latão com aletas de resfriamento para aumentar a área de superfície. O líquido refrigerante quente que passa pelo núcleo do aquecedor libera calor antes de retornar ao circuito de arrefecimento do motor.
O núcleo do aquecedor é um componente crucial do sistema de aquecimento de um veículo, responsável pela circulação do líquido refrigerante quente pela cabine para fornecer calor aos passageiros. No entanto, como qualquer outro componente mecânico, o núcleo do aquecedor pode falhar com o tempo, levando a uma série de problemas para o veículo e seus ocupantes.
Núcleos do aquecedor com defeito podem causar superaquecimento e dirigir com um deles pode ser arriscado. O superaquecimento pode causar danos ao motor, por isso é importante ter cuidado se você estiver dirigindo um carro com núcleo do aquecedor com defeito. Existem vários motivos pelos quais o núcleo do aquecedor de um carro não pode estar funcionando corretamente. Um dos motivos pode ser o entupimento, pois o líquido refrigerante pode ficar contaminado se não for lavado regularmente. Outra razão para um núcleo do aquecedor defeituoso pode ser um vazamento em algum lugar do sistema.
Muitos carros novos possuem radiadores com núcleos de alumínio e tanques de plástico colados. Este é um método de construção barato e eficiente, mas quando o radiador estraga, geralmente não pode ser consertado - é hora de comprar um novo.
Como você limpa o núcleo do radiador?
Certifique-se de que o radiador esteja frio ao toque antes de abrir a tampa do radiador. Dilua o limpador. Em um recipiente grande, misture 1 parte do limpador resistente Simple Green Pro HD com 15 partes de água, o suficiente para encher o radiador. ...
Drene o radiador. ...
Adicione limpador. ...
Dê partida no motor. ...
Solução de limpeza de drenos. ...
Limpar. ...
Adicione refrigerante.
