1. Como o óleo do motor tem condutividade térmica e circula continuamente no motor, o resfriador de óleo resfria o cárter do motor, a embreagem, os componentes da válvula, etc. Mesmo para motores refrigerados a água, apenas a cabeça do cilindro e a parede do cilindro podem ser resfriadas por água , e outras peças ainda dependem do resfriador de óleo para resfriamento.
2. Os principais materiais do produto incluem materiais metálicos como alumínio, cobre, aço inoxidável e peças fundidas. Após a soldagem ou montagem, o canal lateral quente e o canal lateral frio são conectados para formar um trocador de calor completo.
3. No início, a temperatura do óleo do motor aumenta rapidamente e há uma diferença de tempo para o óleo transferir calor para a carcaça do motor. Durante esta diferença horária, o refrigerador de óleo já entrou em vigor. Neste momento, você sentirá muito calor ao tocar a carcaça do motor com a mão e sentirá que é bom e eficaz. Após um longo período de funcionamento do motor, a velocidade do veículo também aumentou e o radiador de óleo atingiu a melhor condição de funcionamento. Neste momento, a temperatura da carcaça do motor subiu para um nível relativamente alto. Toque rapidamente na carcaça do motor e você descobrirá que ela está muito quente, mas não do tipo que você não consegue tocar. Ao mesmo tempo, a temperatura do refrigerador de óleo também é muito alta. Esta situação mostra que o processo térmico foi equilibrado. O processo de resfriamento do vento e condução de calor da velocidade de condução da motocicleta foi equilibrado e não aumentará a temperatura. Neste momento, a temperatura é dividida em duas: 1. A temperatura do óleo 2. A temperatura da carcaça do motor. O primeiro é superior ao último. Quando não há radiador de óleo e nenhum refrigerador de óleo está instalado, no mesmo processo acima, você descobrirá que a temperatura do motor sobe muito rapidamente no início, e a carcaça do motor fica quase intocável em pouco tempo. Depois de muito tempo dirigindo, você não ousa tocar a temperatura da carcaça do motor com a mão, mesmo que por muito pouco tempo. O método que normalmente usamos para julgar é borrifar um pouco de água na carcaça do motor e ouvir um som agudo. Isso significa que a temperatura da carcaça do motor excedeu 120 graus.
4. Função: É usado principalmente para resfriar óleo lubrificante de motor ou combustível de veículos, máquinas de engenharia, navios, etc. O lado quente do produto é óleo lubrificante ou combustível, e o lado frio pode resfriar água ou ar. Durante o processo de condução do veículo, o óleo lubrificante nos principais sistemas de lubrificação depende da potência da bomba de óleo para passar pelo canal lateral quente do resfriador de óleo para transferir o calor para o lado frio do resfriador de óleo, enquanto o a água de resfriamento ou o ar frio retiram o calor pelo canal lateral frio do resfriador de óleo, realizando a troca de calor entre os fluidos frio e quente, garantindo que o óleo lubrificante esteja na temperatura de trabalho mais adequada. Incluindo o resfriamento de óleo lubrificante de motor, óleo lubrificante de transmissão automática, óleo lubrificante de direção hidráulica, etc.
