Sabemos que você já pesquisa há algum tempo sobre “radiadores”. Essa busca foi exatamente o que trouxe você a este blog. A boa notícia é que você está na página certa. Responderemos “Os radiadores de alumínio são mais eficientes do que outros tipos de radiadores?”.
Antes de começarmos a comparar e chegar a uma conclusão, é preciso conhecer os tipos de radiadores disponíveis no mercado.
Tipos de radiadores
Os radiadores podem ser diferenciados por tipos de materiais distintos ou com base no fluxo de ar.
Tipos de radiadores baseados na construção
A capacidade de resfriamento dos radiadores é afetada por uma série de fatores diferentes. Esses fatores incluem os materiais usados na construção, métodos e design. O objetivo é observar como funcionam os radiadores, e não todos os diferentes elementos do design do radiador. Através do núcleo do radiador, o líquido refrigerante quente que vem do motor passa pelos tubos de um tanque do radiador para o outro. À medida que o calor se move através dos tubos, ele é transferido para as paredes dos tubos e disperso pelas aletas do radiador. Quanto maior a área de superfície do radiador, melhor ele poderá resfriar. A forma como os radiadores funcionam é a mesma em todos os lugares, então por que existem dois estilos de fluxo diferentes?
Radiadores de fluxo descendente e de fluxo cruzado
Nenhum desses radiadores requer habilidades especiais para ser construído. A única diferença é onde os tanques estão fixados. Com um radiador de fluxo descendente, o núcleo do radiador é conectado a um tanque na parte superior e inferior. O líquido refrigerante que flui entra no tanque superior e desce até o tanque inferior.
Até agora, você já deve ter descoberto que os radiadores de fluxo cruzado possuem tanques em ambos os lados. O refrigerante entra por um lado do radiador e se move para o outro. Mas isso afeta a capacidade de resfriamento?
Presume-se que os radiadores de fluxo cruzado e descendente feitos dos mesmos materiais e técnicas de construção fornecerão o mesmo nível de resfriamento. Onde está a diferença?
O espaço sob o capô é o que faz a diferença. Dependendo do seu veículo ou equipamento, você poderá instalar um radiador de fluxo cruzado maior em vez de um radiador de fluxo descendente. Isso está relacionado à área de superfície. Resfriará igualmente se os radiadores forem do mesmo tamanho. É possível aumentar a capacidade de refrigeração instalando um radiador maior com um padrão de fluxo diferente. Qual radiador usar depende principalmente dos requisitos de espaço.
Radiadores de cobre-latão
Até 1980, todos os automóveis eram equipados com radiadores de cobre-latão com tanques de latão. Devido ao seu alto custo e problemas de corrosão, os radiadores de cobre foram substituídos por radiadores de plástico e alumínio.
À medida que os avanços ocorreram ao longo do tempo, os radiadores de cobre-latão tornaram-se mais compactos e leves.
O principal problema dos radiadores de cobre-latão é o seu alto custo e a vulnerabilidade à ferrugem ao longo do tempo. Embora sejam confiáveis e façam seu trabalho perfeitamente bem, eles também são caros.
Radiador Plástico-Alumínio
Os radiadores de plástico e alumínio, que são os tipos mais baratos de radiadores para automóveis, possuem núcleo de alumínio e tanque de plástico.
Os carros modernos são equipados com esses radiadores, produzidos em massa pelos fabricantes.
Alumínio
Os radiadores de alumínio são projetados para carros de alto desempenho que exigem desempenho superior e apresentam um núcleo de alumínio e um tanque feito de alumínio.
Os radiadores de alumínio têm grande eficiência de resfriamento. Devido à sua alta condutividade térmica, o alumínio absorve o calor muito mais rapidamente.
