A seguir está uma introdução detalhada ao sistema de refrigeração de novos veículos energéticos:
1. Finalidade do sistema de refrigeração
O sistema de bateria dos novos veículos energéticos precisa funcionar dentro de uma faixa estreita de temperatura, o que envolve questões de vida útil da bateria, quilometragem e segurança. Em temperaturas muito altas, a vida útil da bateria será prejudicada e poderá até haver risco de explosão; em temperaturas muito baixas, a densidade de energia da bateria diminuirá, resultando em uma redução na quilometragem. Portanto, é muito importante manter a estabilidade da temperatura operacional da bateria. O principal objetivo do sistema de dissipação de calor é controlar e manter a temperatura operacional da bateria e do motor e dissipar o calor gerado pela bateria e pelo motor em tempo hábil para manter a temperatura geral estável.
2. Projeto do sistema de refrigeração
O projeto do sistema de refrigeração para veículos de novas energias precisa considerar os seguintes fatores:
(1) Área de resfriamento: Quanto maior a área de resfriamento da bateria ou motor, maior será a capacidade de absorver a capacidade de calor e melhor poderá regular a temperatura da bateria ou motor.
(2) Material de resfriamento: A seleção de materiais precisa considerar fatores como condutividade térmica, peso e custo. Nos projetos atuais, a maioria dos materiais de resfriamento são alumínio ou cobre, porque ambos os materiais possuem boa condutividade térmica e alta resistência mecânica.
(3) Estrutura de dissipação de calor: O projeto estrutural do sistema de dissipação de calor também precisa considerar a eficiência e segurança da dissipação de calor. O projeto estrutural mais comum agora usa componentes como placas de dissipação de calor, grades de dissipação de calor e ventiladores internos para dissipar o calor de baterias ou motores.
3. Princípio de funcionamento do sistema de refrigeração
O sistema de resfriamento geralmente resfria a bateria ou o motor circulando o refrigerante no dissipador de calor. Durante o processo de circulação do refrigerante, o sistema de resfriamento geralmente precisa considerar alguns fatores adicionais, como o modo de resfriamento com vento forte e o modo de entrega do refrigerante. Em geral, ambos os modos podem efetivamente reduzir a temperatura da bateria ou do motor, mas a seleção do modo específico precisa ser determinada de acordo com o ambiente real de uso e as necessidades do veículo.
4. Manutenção e cuidados com o sistema de refrigeração
No uso diário, o sistema de refrigeração dos novos veículos energéticos precisa ser controlado e mantido para garantir seu funcionamento normal. Algumas falhas no sistema de refrigeração, como bloqueio do tubo de óleo, vazamento de refrigerante, etc., causarão superaquecimento ou resfriamento excessivo da bateria ou do motor ou problemas ainda mais sérios, que afetarão o desempenho do carro. Portanto, também é muito importante manter e cuidar do sistema de refrigeração.
Em resumo, é necessário prestar atenção ao design, ao princípio de funcionamento e à manutenção do sistema de refrigeração dos veículos de novas energias, o que envolve não só o desempenho do carro, mas também a vida útil e a experiência do utilizador dos veículos de novas energias.
