Um resfriador de óleo é um dispositivo usado para resfriar o óleo lubrificante do motor. Geralmente é instalado na parte inferior do motor, e o óleo quente é dissipado pelo dissipador de calor antes de retornar ao motor.
O resfriador de óleo é amplamente utilizado em máquinas de plástico, máquinas de construção, máquinas de mineração, automóveis, aço, energia eólica, aeroespacial e outras indústrias. Existem muitos tipos de resfriador de óleo, o resfriador de óleo resfriado a água é dividido em resfriador de óleo de tubo e resfriador de óleo de placa, o resfriador de óleo de placa é dividido em resfriador de óleo de placa removível (trocador de calor de placa removível) e resfriador de óleo de placa de brasagem (trocador de calor de placa de brasagem ); O resfriador de óleo resfriado a ar é dividido em tipo tubo - folha e tipo placa - aleta.
Características do resfriador de óleo (introdução classificada):
1, o resfriador de óleo resfriado a água usa água como meio e óleo para troca de calor, a vantagem é que o efeito de resfriamento é bom, pode atender aos requisitos de baixa temperatura do óleo (a temperatura do óleo pode ser reduzida para cerca de 40 ℃, o A desvantagem é que deve ser utilizado em local com fonte de água.
2, o resfriador de óleo resfriado a ar usa ar como meio e óleo para troca de calor, a vantagem é usar o ar como fonte de resfriamento, basicamente não se limitando ao uso do local e à proteção ambiental, a desvantagem é devido à influência de a temperatura ambiente, quando a temperatura é alta, não pode elevar a temperatura do óleo à temperatura ideal (o resfriamento do ar geralmente é difícil de reduzir a temperatura do óleo para apenas 5 ~ 10 ℃ acima da temperatura ambiente).
Princípio de funcionamento do refrigerador de óleo:
O resfriador de óleo é o uso do princípio de dissipação de calor com água ou ar para reduzir a temperatura do óleo lubrificante do motor. Esta forma de dissipação de calor pode efetivamente retirar o calor do óleo lubrificante e reduzir a temperatura do óleo lubrificante. Especificamente, o resfriador de óleo guia o óleo lubrificante do motor para o interior do resfriador de óleo através da tubulação de refrigerante e, em seguida, o óleo lubrificante flui através do dissipador de calor no resfriador e troca calor com o refrigerante através do dissipador de calor, conseguindo assim o resfriamento e dissipação de calor.
Classificação dos resfriadores de óleo:
1. Resfriador de óleo tipo resfriamento a água: este resfriador de óleo reduz principalmente a temperatura do óleo lubrificante usando o sistema de resfriamento a água do motor e tem as vantagens de alta eficiência e estabilidade de dissipação de calor.
2. Refrigerador de óleo refrigerado a ar: este refrigerador de óleo depende principalmente do ar externo para reduzir a temperatura do óleo lubrificante, com estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve e outras vantagens.
3. Resfriador de óleo híbrido óleo-água: ao conectar o sistema de resfriamento de água do motor ao sistema de resfriamento de óleo, este resfriador de óleo pode não apenas garantir a operação normal do sistema de resfriamento de água do motor, mas também realizar resfriamento de óleo, com alta eficiência de dissipação de calor , o refrigerante não é fácil de vazar e outras vantagens.
Desempenho do resfriador de óleo:
1. Ampla área de transferência de calor: o tubo de transferência de calor do resfriador de óleo adota o design do tipo de rosca de tubo de cobre e sua área de contato é ampla, de modo que o efeito de transferência de calor é maior do que o tubo de transferência de calor suave geral.
2, boa transferência de calor: esta série de tubos de cobre é feita de processamento de queima rotativa direta de tubos de cobre, de modo que a integração do tubo de transferência de calor, de modo que a transferência de calor seja boa e segura, nenhuma junta de solda causada por má transferência de calor.
3, pode ser adequado para grande fluxo: o número de tubos de transferência de calor é reduzido, o uso de área lisa de óleo aumenta e pode evitar perda de pressão. É equipado com um divisor para guiar a direção do fluxo, o que pode produzir curvatura na direção do fluxo, aumentando a direção do fluxo e exercendo efeito.
4. Bom tubo de transferência de calor: é usado 99,9% de cobre puro com boa condutividade térmica, que é o tubo de resfriamento mais adequado para dissipação de calor.
5, sem vazamento de óleo: devido ao design integrado do tubo da placa e do corpo, pode evitar o problema de misturar água e óleo e, ao mesmo tempo, é realmente estanque após o teste de estanqueidade ao gás antes da entrega, por isso é pode atingir o objetivo de prevenção de vazamentos.
6, fácil montagem: a base do pé pode girar 360 graus livremente, para o corpo mudar a direção e o ângulo de montagem, através da base do pé pode ser soldada diretamente na máquina mãe ou em qualquer posição da calha de óleo, o que é conveniente e simples.
7. A placa guia em espiral guia o óleo em um fluxo espiral uniforme e contínuo, que supera o ângulo morto de troca de calor causado pelo defletor tradicional, e tem alta eficiência de troca de calor e pequena perda de pressão.
8, existem dois fluxos e quatro fluxos, o fluxo tem um grande fluxo (placa guia grande chumbo) pequeno fluxo (placa guia pequeno chumbo), variedade, pode atender a vários requisitos.
