RADIADORES
Um radiador é a parte do sistema de arrefecimento do motor em que o excesso de calor de combustão é perdido para a atmosfera por meio de convecção forçada usando um líquido circulante, como água ou água/glicol, para afetar a transferência de calor.
O QUE ELES FAZEM?
A função principal do radiador é transferir a energia térmica residual para o ar de resfriamento a uma taxa que manterá as temperaturas operacionais seguras do líquido de arrefecimento do motor. Os processos que realizam isso são convecção, condução e radiação. Esses processos dependem de 3 variáveis:
•A existência de diferenças de temperatura entre o líquido e o ar
•A existência de diferenças de temperatura entre o refrigerante e o fluxo de ar
•O design das superfícies de transferência de calor para maximizar seu potencial
NÚCLEO DO RADIADOR
O núcleo do radiador é a parte do trocador de calor do conjunto do radiador. É composto por três
peças:
•Tubos
•Barbatanas (aleta plana ou tubular) ou serpentina
•Folha de cabeçalho colada entre si mecanicamente ou metalurgicamente
TIPOS DE NÚCLEO
•Fluxo descendente
•Fluxo cruzado
•Fluxo baixo
•Fluxo dividido
•Guardada
As formas estruturais do núcleo do radiador incluem principalmente dois tipos: tipo correia tubular e tipo aleta tubular. O radiador de correia tubular é feito de correias corrugadas de dissipação de calor e tubos de resfriamento dispostos alternadamente e soldados entre si. Assim como as venezianas, as correias dissipadoras de calor também possuem pequenos orifícios para perturbar o fluxo de ar, que são usados para destruir a camada de adesão do ar que flui na superfície das correias dissipadoras de calor. Aumente a área de resfriamento e melhore a capacidade de resfriamento. O núcleo do radiador com aletas tubulares é composto por muitos tubos de resfriamento finos e aletas de resfriamento. A maioria dos tubos de resfriamento adota seções transversais achatadas para reduzir a resistência do ar e aumentar a área de transferência de calor.
Em suma, os requisitos para o núcleo do radiador ainda são muito rigorosos. Deve ter uma área grande o suficiente, que possa não só facilitar a passagem do refrigerante, mas também facilitar a circulação do máximo de ar possível, e também deve ser propícia ao máximo à dissipação de calor.
Para mais informações sobre radiadores, preste atenção ao site oficial：www.radiatortube.com
