1. Introdução do produto
Existem dois tipos principais de projetos de núcleo de intercooler de alumínio: tipo tubo-aleta e tipo tira. Os núcleos tube-fin são comuns em intercoolers comuns, mas não são comuns em intercoolers pós-venda de alto desempenho. Isso ocorre porque esses tipos de intercoolers podem absorver facilmente o calor em um compartimento do motor quente ou, quando puxados repetidamente, causam o superaquecimento do intercooler. Essa absorção de calor pode levar à perda de energia.
O intercooler de placa reta Bar Plate Core pode operar melhor sob condições de alta temperatura sem perda de eficiência e tem bom desempenho na transferência de calor. O design inerente do núcleo de placa de barra pode promover melhor transferência de calor e é mais adequado para lidar com aplicações de alta pressão do que núcleos de aletas de tubo. A capacidade do núcleo da placa em forma de haste de suportar alta pressurização depende da espessura da placa de brasagem, dissipador de calor, placa lateral e placa superior. Outro benefício do design de placa reta é que ele tem a capacidade de resistir a possíveis abusos instalados na frente do veículo. As desvantagens dos intercoolers de placa reta são maior peso (em comparação com o tipo de aleta de tubo) e custo mais alto.
2. Recurso e aplicação do produto
O núcleo do intercooler de alumínio é usado em intercooler de design diferente. Se você tiver seu próprio design, podemos produzir núcleo de intercooler de alumínio de acordo com seu desenho ou requisitos.
