Em motores reforçados de alto desempenho e alta potência, os radiadores de óleo devem ser instalados devido à grande carga térmica. O resfriador de óleo está disposto no circuito de óleo lubrificante e seu princípio de funcionamento é o mesmo do radiador. Os refrigeradores de óleo do motor são divididos em duas categorias: refrigerados a ar e refrigerados a água. Os carros com transmissão automática devem ser equipados com um radiador de óleo da transmissão porque o óleo na transmissão automática pode superaquecer. O óleo superaquecido pode reduzir o desempenho da transmissão e até causar danos à transmissão. O radiador de óleo da transmissão geralmente é um tubo de resfriamento, que é colocado na saída de água do radiador, e o óleo da transmissão que flui pelo tubo de resfriamento é resfriado pelo refrigerante. Use tubo de metal ou mangueira de borracha para conectar entre a transmissão e o resfriador.
