O radiador do seu veículo é a parte mais crítica do sistema de refrigeração do motor. Este sistema funciona para garantir que seu motor mantenha uma temperatura segura durante a operação. Enquanto o motor está funcionando, uma variedade de peças móveis gera muito atrito. Esse atrito, junto com a queima do combustível, significa excesso de calor.
Quando há um problema no sistema de refrigeração e ele não consegue controlar adequadamente o calor, você pode acabar na beira da estrada com vapor saindo do motor superaquecido. Pior ainda, os componentes do motor podem derreter ou fundir-se e levar à falha total do motor. Para evitar isso, é importante incluir o seu sistema de refrigeração na rotina de manutenção preventiva do seu veículo, especificamente o seu radiador.
Ao tomar a iniciativa com antecedência para manter o radiador devidamente mantido, você pode ter certeza de que ele sempre funcionará corretamente e evitará mais dinheiro e dores de cabeça no futuro. O que o radiador faz? Seu radiador é o componente central que faz isso acontecer.
O radiador é um grande quadrado com bobinas localizadas na frente do compartimento do motor, diretamente atrás da grade do veículo. Dentro do radiador está o líquido refrigerante do motor, também conhecido como anticongelante. Esses dois termos são frequentemente usados de forma intercambiável, mas referem-se à mesma coisa. A mistura de refrigerante é uma combinação de 50% de refrigerante e 50% de água. Este fluido evita que a água ferva em temperaturas de até 275 graus Fahrenheit e congele em temperaturas tão baixas quanto 30 graus Fahrenheit.
O radiador em si não contém nenhuma peça eletrônica, mas é regulado por um termostato próximo ao motor que mede a temperatura atual do motor. Quando o motor começa a ficar muito quente, o termostato permite que o radiador empurre o líquido refrigerante através do motor.
À medida que o líquido refrigerante circula pelo motor, ele absorve o excesso de calor e sai do motor, através da mangueira superior do radiador, e volta para o radiador. A grande área de superfície do radiador ajuda o líquido refrigerante a baixar a temperatura à medida que passa pelas bobinas do radiador. O ar frio que entra pela grade frontal também ajuda a resfriar o líquido. Depois que a temperatura do líquido de arrefecimento é reduzida à temperatura adequada, ele passa pela mangueira inferior do radiador, de volta ao motor, e o ciclo se repete durante todo o tempo em que o motor estiver funcionando.
