Um intercooler ar-ar é um dispositivo usado para resfriar o ar comprimido por um turboalimentador ou superalimentador. Os intercoolers são uma parte vital dos sistemas de indução forçada, pois ajudam a reduzir as temperaturas de admissão do motor, o que por sua vez ajuda a aumentar a potência e a eficiência. Existem dois tipos principais de intercoolers ar-ar: montagem frontal e montagem superior. Os intercoolers de montagem frontal são geralmente mais extensos e eficazes do que os intercoolers de montagem superior, mas podem ser mais difíceis de instalar. Os intercoolers de montagem superior são mais fáceis de instalar, mas podem não ser tão eficazes no resfriamento do ar.
Os intercoolers ar-ar funcionam passando o ar comprimido do turbocompressor ou superalimentador através de uma série de aletas ou bobinas. Essas aletas ou bobinas ajudam a dissipar o calor do ar, o que ajuda a resfriá-lo. O ar mais frio flui então para o motor, onde pode ajudar a aumentar a potência e a eficiência. Os intercoolers podem ser feitos de vários materiais, mas o alumínio é frequentemente usado porque é leve e tem boa condutividade térmica.
Se você deseja adicionar um intercooler ar-ar ao seu sistema de indução forçada, há algumas coisas a considerar. Primeiro, você precisa ter certeza de que o intercooler caberá no espaço disponível. Em segundo lugar, você deve decidir se deseja um intercooler de montagem frontal ou superior. Finalmente, você precisa escolher um material que seja durável e eficaz no resfriamento do ar.
Vantagens: Simplicidade Menor custo Menos peso Isso também o torna, de longe, a forma mais comum de resfriamento intermediário.
Desvantagens: Maior comprimento de entrada devido à necessidade de colocar o intercooler na frente do carro. Maior variação de temperatura do que o ar para a água. Colocação O melhor posicionamento para um intercooler ar-ar é na frente do veículo. A “montagem frontal” é considerada a colocação mais eficaz.
Quando o layout do motor ou o tipo do veículo não permitir a colocação “montagem frontal”, o intercooler pode ser montado na parte superior do motor ou até mesmo na sua lateral. Essas colocações geralmente exigirão dutos de ar ou coletores adicionais para direcionar o ar diretamente para o intercooler. No entanto, estes não são considerados práticos. Isso ocorre porque o fluxo de ar não é tão eficaz. Assim, o intercooler pode sofrer absorção de calor do motor quando o fluxo de ar externo cai.
