Um intercooler é um trocador de calor, frequentemente usado em motores turboalimentados, que resfria o ar comprimido antes de entrar no motor. Ao resfriar o ar, os intercoolers aumentam sua densidade, permitindo um processo de combustão mais eficiente e, em última análise, aumentando a potência e o desempenho do motor.
Aqui está uma explicação mais detalhada:Função:Os intercoolers reduzem a temperatura do ar comprimido produzido por um turboalimentador ou superalimentador. Como funciona:Quando o ar é comprimido, ele aquece. Este aumento de temperatura reduz a densidade do ar, o que significa que menos ar pode entrar no motor. O intercooler remove esse calor, aumentando a densidade do ar e permitindo que mais oxigênio entre no motor para combustão. Benefícios: Maior potência: Mais ar significa que mais combustível pode ser queimado, aumentando a potência do motor. Melhor eficiência de combustível: A combustão eficiente leva a uma melhor economia de combustível. Detonação reduzida do motor: O ar mais frio reduz o risco de detonação do motor (detonação prematura). Tipos: Os intercoolers podem ser ar-ar (resfriamento com ar ambiente) ou ar-água (resfriamento com líquido refrigerante). Localização: Os intercoolers normalmente estão localizados entre o turboalimentador e o coletor de admissão do motor.
O resfriamento intermediário melhora a eficiência de um ciclo Brayton, diminuindo a temperatura do ar comprimido antes de entrar nos estágios subsequentes de compressão. Isso reduz o trabalho necessário para a compressão, uma vez que o ar mais frio tem uma densidade mais alta e permite maior fluxo de massa através do sistema.
Ao mesmo tempo, o líquido refrigerante também circula pelo intercooler. O refrigerante líquido é usado para transportar o excesso de calor do intercooler para um radiador externo, que envia o “novo” refrigerante frio de volta ao intercooler para auxiliar no resfriamento adicional.
Os intercoolers, encontrados em motores turbo ou sobrealimentados, fornecem o resfriamento necessário que melhora o desempenho e a eficiência do motor. Antes de descrever como eles funcionam, primeiro explicaremos por que você pode precisar de um.
Por uma questão de simplicidade, para esta explicação nos limitaremos aos motores que utilizam turboalimentadores com motores de combustão interna. Um motor turboalimentado produz muito calor enquanto comprime o ar ambiente, o que permite inserir mais ar no motor.
Mais ar significa que você pode queimar mais combustível e obter mais potência (aumentando a eficiência do combustível e reduzindo o desperdício). Isso pode parecer bastante simples, mas o ar comprimido fica muito quente, o que o faz perder densidade e, portanto, transportar menos oxigênio.
O oxigênio é vital para a combustão da mistura combustível e ar. O ar comprimido precisa ser resfriado para aumentar a densidade e o oxigênio – é aqui que entra o intercooler.
Os intercoolers ar-ar são a aplicação mais comum para veículos de uso diário devido à sua simplicidade. Para descrever este sistema: O ar à temperatura ambiente entra na entrada do turboalimentador.
Um intercooler ar-água é muito mais complexo, mas está se tornando cada vez mais popular em carros devido à maior eficiência. O processo funciona assim: O ar em temperatura ambiente entra na entrada do turboalimentador. O turboalimentador comprime e aquece esse ar. resfriamento.Como existem dois circuitos que transportam ar ou líquido refrigerante, isso geralmente requer mais componentes e acessórios, como mangueiras. Portanto, os intercoolers ar-água podem ser um pouco caros, mas ainda são altamente eficazes, especialmente em aplicações onde a velocidade do veículo pode ser mais lenta.
Um problema potencial inclui o risco de absorção de calor, onde há um acúmulo de calor residual próximo ao motor e não há capacidade de resfriamento suficiente para reduzir a temperatura.
Geralmente, isso pode ser resolvido aumentando o fluxo do líquido refrigerante para que ele possa dissipar o calor mais rapidamente.
