Radiadores de alumínio e radiadores de cobre são frequentemente utilizados em automóveis contemporâneos. Os radiadores são normalmente feitos de um desses materiais. Devido às suas características físicas, são utilizados cobre e alumínio. Cada material tem vantagens e desvantagens.
Qual é o melhor para você?
1. A distinção de preços entre radiadores de cobre e alumínio
No momento, o preço de mercado dos materiais de cobre supera em muito o preço dos materiais de alumínio. Os materiais de cobre são várias vezes mais caros que os materiais de alumínio apenas em termos de custo. Como resultado, para economizar dinheiro, muitos fabricantes e compradores de radiadores automotivos preferem radiadores de alumínio para automóveis.
2. A diferença na soldagem entre radiadores de automóveis de cobre e alumínio
A solda é usada para unir o radiador de cobre do carro à venda. O meio de soldagem é o estanho, que é obtido pela fusão e resfriamento do estanho, enquanto a soldagem de radiadores de alumínio para automóveis é a brasagem de alumínio, que utiliza os diferentes pontos de fusão de diferentes ligas de alumínio, bem como a fusão e o resfriamento da própria liga de alumínio em uma atmosfera específica. O radiador automotivo de alumínio não possui excesso de dopagem de componentes, garantindo desempenho consistente do início ao fim.
3. A diferença na capacidade de dissipação de calor entre radiadores automotivos de cobre e alumínio
Os materiais de cobre têm um coeficiente de dissipação de calor relativamente alto. Os produtos de cobre têm, portanto, uma maior capacidade de dissipação de calor do que os produtos de alumínio. No entanto, como a soldagem de materiais de cobre depende do derretimento e resfriamento do estanho, há uma camada de liga de estanho-chumbo pendurada na superfície do tubo de calor e da folha principal do radiador do carro de cobre. Embora o cobre tenha um coeficiente de dissipação de calor mais alto que o alumínio, há uma camada de liga de estanho-chumbo entre os componentes de dissipação de calor, resultando em um coeficiente geral de dissipação de calor muito mais baixo para radiadores de cobre para automóveis.
Conclusão
O alumínio tem a vantagem de ser 30% a 40% mais leve. Esta é uma vantagem significativa sobre o cobre para um piloto. Quando se trata de corrosão, nenhum dos dois tem vantagem. O núcleo de um radiador de cobre ficará verde e deteriorará rapidamente se não for protegido, especialmente em um ambiente úmido. Como resultado, os radiadores de cobre sempre foram pintados, normalmente de preto. Se o alumínio não estiver protegido das intempéries, ele oxidará.
O que é superior, alumínio ou cobre? Cada um tem vantagens distintas sobre o outro em diversas áreas. Qual usar no seu caso específico é determinado pelo que é mais importante para você. Peso, aparência, exclusividade e custo devem ser considerados antes de tomar uma decisão. Ao longo dos anos, descobriu-se que um radiador de cobre de alta eficiência construído adequadamente resfriará da mesma forma que um radiador de alumínio construído corretamente.
Por último, mas não menos importante, o tipo de veículo que você dirige – seja um caminhão pesado ou um carro pessoal – determina o radiador ideal para você. Um radiador de cobre-latão, por exemplo, funciona bem com um carro antigo ou um caminhão pesado, enquanto um radiador de alumínio é muito útil para o seu carro pessoal.
