Como trocar o refrigerante da sua motocicleta Sua motocicleta com refrigeração líquida depende do sistema de refrigeração sempre que você dirige.
E, assim como outros sistemas da sua bicicleta, ele precisa de atenção periódica. Muitos motociclistas atrasam as trocas do refrigerante ou as negligenciam completamente, e não sei por que, porque trocar o refrigerante é tão fácil quanto trocar o óleo e é fundamental para manter o sistema de refrigeração em perfeitas condições. Siga este artigo para concluir a troca do refrigerante ou assista ao vídeo de Ari abaixo. Quando devo trocar o refrigerante em uma motocicleta com refrigeração líquida? , mesmo que pareça bom. O líquido refrigerante turvo ou acastanhado deve sempre ser drenado e substituído. Verifique o manual do proprietário para saber o intervalo específico de substituição do líquido de arrefecimento da sua motocicleta.
O refrigerante da motocicleta também pode precisar ser trocado durante um dia na pista. As organizações Trackday podem exigir que você drene o refrigerante e substitua-o por água destilada, caso o sistema vaze ao longo do percurso. Essas organizações podem permitir outros aditivos, como Water Wetter, ou podem permitir um refrigerante de propilenoglicol, como Engine Ice, por exemplo, mas não um refrigerante de etilenoglicol. E eles podem ter requisitos diferentes para níveis avançados, mas não para níveis iniciantes, então pergunte primeiro e certifique-se de estar em conformidade com as regras da pista antes de chegar. Quando devo trocar o ar em uma motocicleta refrigerada a ar? O que há no refrigerante da motocicleta e por que ele precisa ser trocado? A maioria das motocicletas com refrigeração líquida usa uma mistura 50/50 de água e anticongelante para evacuar o calor do motor através do(s) radiador(es). A água é uma escolha fantástica para conduzir calor. No entanto, o bom e velho H20 torna-se um risco quando as temperaturas caem abaixo de zero. O anticongelante resolve o problema do gelo e diferentes formulações podem oferecer outros benefícios, como maior resistência à corrosão ou maior ponto de ebulição. Normalmente você verá etilenoglicol (tóxico) ou propilenoglicol (não tóxico, mas ainda assim vale a pena conter) no anticongelante padrão.
Com o tempo, os diferentes ingredientes do refrigerante podem quebrar. O líquido refrigerante também pode ficar muito sujo e o desempenho reduzido do resfriamento pode afetar diretamente a saúde da sua motocicleta. Qual refrigerante devo usar? Você pode usar refrigerante de carro em uma motocicleta? Abra o manual da sua bicicleta e veja que refrigerante ela deseja. O manual listará as especificações do refrigerante que você pode comparar com a ampla variedade de refrigerantes disponíveis atualmente. Faça uma pequena pesquisa para ver o que outros motociclistas estão usando para o seu modelo específico e não fique muito preocupado em selecionar o refrigerante perfeito e de melhor desempenho. Apenas certifique-se de corresponder às especificações do manual.
Quanto ao “refrigerante de carro”, isso depende. Vou assumir que você está falando sobre o material verde padrão da Prestone, etc. Se atender a todas as especificações do seu manual, claro, você pode usar material verde automotivo, evitando silicatos, se puder. Basta comprar o material certo e não arriscar seu motor. Por falar no assunto, não presuma que o refrigerante verde da sua bicicleta é igual ao refrigerante verde usado no seu carro. Os refrigerantes modernos vêm em um arco-íris de cores que não significam necessariamente a mesma coisa de uma formulação para outra.
