Uma das razões pelas quais um motor turboalimentado tem mais potência do que um motor normal é que a sua eficiência de troca de ar é superior à admissão natural de um motor normal. Quando o ar entra no turboalimentador, sua temperatura aumentará significativamente e sua densidade diminuirá proporcionalmente. O intercooler desempenha a função de resfriar o ar. O ar em alta temperatura é resfriado pelo intercooler e depois entra no motor. Se houver falta de intercooler e o ar superalimentado de alta temperatura entrar diretamente no motor, o motor irá bater ou até mesmo ser danificado e parado devido à temperatura excessiva do ar.
A função do intercooler é reduzir a temperatura do ar de admissão do motor. Então, por que deveríamos diminuir a temperatura do ar de admissão?
(1) A temperatura dos gases de escape descarregados do motor é muito alta e a condução de calor através do superalimentador aumentará a temperatura do ar de admissão. Além disso, a densidade do ar aumentará durante o processo de compressão, o que também fará com que a temperatura do ar descarregado do superalimentador aumente. À medida que a pressão do ar aumenta, a densidade do oxigênio diminui, afetando assim a eficiência efetiva de carga do motor. Se quiser melhorar ainda mais a eficiência do carregamento, será necessário diminuir a temperatura do ar de admissão. Alguns dados mostram que sob a mesma relação ar-combustível, a potência do motor pode aumentar de 3% a 5% para cada queda de 10°C na temperatura do ar sobrealimentado.
(2) Se o ar sobrealimentado não resfriado entrar na câmara de combustão, além de afetar a eficiência de carga do motor, pode facilmente fazer com que a temperatura de combustão do motor fique muito alta, causando batidas e outras falhas, e também aumentará o teor de NOx no gases de escape do motor. , causando poluição do ar.
Para solucionar os efeitos adversos causados pelo aquecimento do ar sobrealimentado, é necessário instalar um intercooler para reduzir a temperatura do ar de admissão. .
(3) Reduza o consumo de combustível do motor.
(4) Melhorar a adaptabilidade à altitude. Em áreas de grande altitude, o uso do intercooler pode utilizar um compressor com maior relação de pressão, o que permite ao motor obter mais potência e melhora a adaptabilidade do carro.
(5) Melhorar a correspondência e adaptabilidade do superalimentador.
Princípio de funcionamento: O princípio de funcionamento do intercooler é que o uso de um intercooler bem projetado pode obter 5% a 10% de potência adicional.
Alguns carros também usam intercoolers superiores para obter ar de resfriamento através das aberturas na tampa do motor. Portanto, antes de o carro dar partida, o intercooler será soprado apenas por um pouco de ar quente vindo do compartimento do motor, embora a eficiência de dissipação de calor seja afetada. Impacto, mas como a temperatura do ar de admissão aumentará nessas circunstâncias, o consumo de combustível do motor cairá muito, o que também reduz indiretamente a eficiência de funcionamento do motor. No entanto, para um veículo potente sobrealimentado, muita potência. A partida instável causada por esta situação será atenuada neste caso. A série de carros Impreza da Subaru é um exemplo típico de intercooler suspenso. Além disso, a maior vantagem do layout do intercooler superior é que ele pode efetivamente reduzir o curso do gás comprimido para chegar ao motor.
