No momento, o preço de mercado dos materiais de cobre supera em muito o preço dos materiais de alumínio. Os materiais de cobre são várias vezes mais caros que os materiais de alumínio apenas em termos de custo. Como resultado, para economizar dinheiro, muitos fabricantes e compradores de radiadores automotivos preferem radiadores de alumínio para automóveis.
2. A diferença na soldagem entre radiadores de automóveis de cobre e alumínio
A solda é usada para unir o radiador de cobre do carro à venda. O meio de soldagem é o estanho, que é obtido pela fusão e resfriamento do estanho, enquanto a soldagem de radiadores de alumínio para automóveis é a brasagem de alumínio, que utiliza os diferentes pontos de fusão de diferentes ligas de alumínio, bem como a fusão e o resfriamento da própria liga de alumínio em uma atmosfera específica. O radiador automotivo de alumínio não possui excesso de dopagem de componentes, garantindo desempenho consistente do início ao fim.
3. A diferença na capacidade de dissipação de calor entre radiadores de automóveis de cobre e alumínio
Os materiais de cobre têm um coeficiente de dissipação de calor relativamente alto. Os produtos de cobre têm, portanto, uma maior capacidade de dissipação de calor do que os produtos de alumínio. No entanto, como a soldagem de materiais de cobre depende do derretimento e resfriamento do estanho, há uma camada de liga de estanho-chumbo pendurada na superfície do tubo de calor e da folha principal do radiador do carro de cobre. Embora o cobre tenha um coeficiente de dissipação de calor mais alto que o alumínio, há uma camada de liga de estanho-chumbo entre os componentes de dissipação de calor, resultando em um coeficiente geral de dissipação de calor muito mais baixo para radiadores de cobre para automóveis.
