As informações de serviço para resfriadores de óleo enfatizam a importância de trocas regulares de óleo, bem como a importância de monitorar a temperatura do óleo e de todo o sistema de refrigeração. Um refrigerador moderno que permite uma troca de calor eficaz através de um fluxo de ar direcionado evita problemas potenciais, como perda de óleo. A montagem precisa, por exemplo utilizando parafusos corretamente apertados, garante o funcionamento do bloco do motor e da transmissão, enquanto um radiador de óleo de transmissão especial ajuda a proporcionar um arrefecimento ideal.
Água e ar são misturados na aplicação para evitar o sobreaquecimento, enquanto a utilização de um radiador de óleo do motor em combinação com a bomba de óleo e uma mangueira intacta evita a formação de espuma e bolhas de ar e torna os defeitos visíveis numa fase inicial.
Mais instruções de manutenção, bem como informações sobre mau funcionamento e suas causas podem ser encontradas no artigo a seguir.
Os resfriadores de óleo geralmente são feitos de alumínio ou aço inoxidável. Várias placas posicionadas umas sobre as outras criam canais separados, com canais contendo óleo alternando com canais contendo agente refrigerante. Para melhorar a transferência de calor, os canais geralmente incluem aletas para aumentar sua área de superfície. O agente refrigerante usado normalmente é um refrigerante ou fluxo de ar.
Para peças do motor sujeitas a altos níveis de estresse, como pistões, o óleo do motor não é usado apenas para lubrificação e vedação ultrafina ao redor dos anéis do pistão, mas também como agente de resfriamento. O resfriador de óleo, integrado ao circuito fechado de óleo, fornece resfriamento adicional ao motor.
Os resfriadores de óleo são componentes robustos. Qualquer dano é quase sempre causado por influências externas ou manuseio incorreto.
