Procurando um novo radiador? Como parte essencial do seu sistema de refrigeração, é importante escolher um substituto que atenda às necessidades do seu carro. Quer você pretenda simplesmente substituir ou atualizar, o Natrad tem uma infinidade de opções para você escolher. É por isso que estamos elaborando um guia completo sobre os diferentes tipos de radiadores. Continue lendo para descobrir os principais componentes de um radiador. A Natrad oferece uma ampla gama de opções de radiadores, desde simples substituições até aplicações industriais, designs personalizados e alto desempenho. Entre em contato com a loja mais próxima hoje para encontrar a loja certa para você.
Em primeiro lugar, é uma boa ideia compreender o que faz um radiador. O radiador é o coração do sistema de refrigeração e é responsável por manter tudo funcionando perfeitamente. É um trocador de calor que utiliza o fluxo de ar ambiente para resfriar o líquido de arrefecimento quente do motor. O líquido refrigerante passa pelos tubos do radiador e circula pelo resto do sistema de refrigeração. Ao resfriar esse líquido, ele garante que o motor não superaqueça e que seu carro funcione em um nível ideal.
MateriaisUm radiador consiste em diversas combinações diferentes de materiais: o núcleo e os tanques. O tipo de metal pode indicar sua aplicação e idade aproximada. Por exemplo, radiadores de cobre/latão eram comuns antes da década de 1970, mas geralmente só aparecem em aplicações industriais ou pesadas atualmente. O tipo mais comum de radiadores para veículos de passageiros são atualmente de plástico/alumínio, o que significa que os materiais do núcleo (aleta e tubo) são de alumínio e os tanques são feitos de plástico. Esta é geralmente a combinação padrão de estoque e provavelmente também será encontrada na maioria dos radiadores de reposição. Por último, existem radiadores de liga ou totalmente de alumínio, que geralmente são usados para fins de alto desempenho. Isso pode significar corridas, veículos modificados, veículos comerciais e muscle cars, só para citar alguns. A Natrad também pode produzir configurações personalizadas com liga ou latão de cobre que podem ser adaptadas às suas necessidades exatas. Fileiras A maioria dos radiadores de cobre/latão usa um tubo de latão padrão organizado em fileiras. As linhas ajudam a determinar quanto refrigerante pode passar pelo núcleo e, portanto, quanto está em contato com o refrigerante. Quanto mais fileiras houver, mais tubos (e aletas) no núcleo. Isso significa que há mais área de contato entre o líquido refrigerante quente e o metal – o que aumenta a dissipação de calor. A maioria dos veículos modernos com radiadores de alumínio tem 1-2 fileiras; qualquer coisa maior geralmente indica uma aplicação modificada ou de alto desempenho. Dependendo das restrições de espaço no seu veículo, um núcleo com mais filas pode ser adequado. Os radiadores de cobre e latão, em particular, utilizam mais fileiras, enquanto os radiadores de alumínio tendem a ter menos fileiras, mas mais tubos e aletas para aumentar o desempenho de resfriamento.
