Existem dois tipos diferentes de radiadores: fluxo cruzado e fluxo descendente.
Em um radiador de fluxo cruzado, tubos de resfriamento e aletas constituem o núcleo, que é cercado por tanques verticais em cada lado. Com a ajuda da bomba d’água, o refrigerante viaja horizontalmente através do núcleo, da entrada à saída.
Existem dois tanques horizontais na parte superior e inferior de um radiador de fluxo descendente. Ao entrar pela parte superior do radiador, o refrigerante viaja verticalmente através do núcleo e sai pela saída inferior. Como o líquido refrigerante flui de cima para baixo, a gravidade ajuda a bomba d'água a mover o líquido refrigerante através do radiador mais rapidamente.
Nosso veredicto: Devido à velocidade com que o fluxo cruzado move o refrigerante, ele normalmente é mais eficiente em termos de design. Os radiadores de fluxo cruzado retêm o líquido refrigerante por um longo período de tempo, o que lhes permite dissipar melhor o calor. Os radiadores de fluxo cruzado costumam ser a melhor escolha para motores de alto rendimento devido às suas capacidades de dissipação de calor e (normalmente) áreas de superfície do núcleo maiores. Quantidade de fileiras versus tamanho do tubo Em um radiador, o refrigerante é transportado por uma ou mais fileiras de tubos e aletas. O alumínio é muito mais forte que o cobre-latão, então você pode aumentar o diâmetro do tubo sem adicionar espessura às paredes do tubo (como acontece com os tubos de cobre). Por causa disso, os radiadores de alumínio de duas fileiras com tubos de uma polegada dissipam o calor de forma quase tão eficiente quanto os radiadores de cobre-latão de cinco fileiras com tubos menores.
Nosso veredicto: A ideia de que mais fileiras são melhores foi abandonada pela maioria dos fabricantes de radiadores de alto desempenho. Em comparações com radiadores de alumínio, a espessura do núcleo e o tamanho do tubo de resfriamento são agora críticos. Há apenas uma diferença entre os radiadores de tubo menores e maiores, o núcleo do radiador maior é um pouco mais grosso. Pontos adicionais a serem lembrados ao comprar um radiador Seguindo as informações sobre os diferentes tipos de radiadores, qual é melhor que o outro e por que, aqui estão alguns pontos adicionais que você pode ter em mente ao escolher o radiador certo. Além de ser fácil de instalar, não requer nenhuma modificação e já provou ser eficaz no resfriamento adequado do motor. Atualize para um radiador com núcleo de alumínio para os clássicos para ver uma grande diferença. Apesar de serem idênticos em tamanho, oferecem melhor refrigeração e menor peso. A maioria dos veículos fabricados depois de 1980 possui radiadores de alumínio, mas você pode melhorar a potência de resfriamento adicionando fileiras ou investindo em um radiador maior. Os radiadores de desempenho permitem resfriar seu veículo mais rapidamente, aumentando a quantidade de líquido refrigerante e a área de superfície. É necessário modificar alguns desses radiadores para caber, mas eles oferecem benefícios de resfriamento significativos. Existe um momento específico para substituir o radiador? Se mantidos adequadamente, os radiadores normalmente duram de 8 a 10 anos. Na maioria dos casos, as pessoas só precisam de um radiador de substituição se o seu estiver danificado ou se for necessário um mais potente.
No entanto, não se deve esperar que o veículo sofra completamente e depois proceder à troca dos radiadores. É necessário verificar ou substituir seus radiadores se for confrontado com estes problemas: -Problemas de pressão
É possível que haja muita ou pouca pressão no radiador se a tampa do radiador falhar. Em ambos os casos, o resultado é o mesmo e leva ao superaquecimento do motor. Substitua a tampa do radiador neste caso. Vazamentos podem causar problemas de pressão e problemas de pressão podem causar vazamentos. A pressão do radiador pode ser testada em uma loja.Vazamentos
Você nunca deve ignorar vazamentos de refrigerante. Vários animais domésticos morreram de envenenamento por anticongelante. Se você notar um vazamento, não precisará necessariamente substituir o radiador. Um vazamento indica que algo não está funcionando e que suas mangueiras devem ser verificadas, mas um vazamento pode ocorrer em qualquer ponto do sistema de refrigeração. Ferrugem e corrosão
Um radiador enferrujado ou detritos obstruídos é outro motivo para verificar o motor. Lavar o radiador ou substituí-lo será necessário neste caso.
