De acordo com a direção do fluxo do líquido refrigerante no radiador, o radiador pode ser dividido em dois tipos: fluxo longitudinal e fluxo cruzado. De acordo com a estrutura do núcleo do radiador, o radiador pode ser dividido em núcleo de resfriamento tipo tubo, núcleo de resfriamento tipo tubo e núcleo de radiador de placa. Existem dois tipos principais de radiadores de automóveis: alumínio e cobre, o primeiro é usado para carros de passageiros em geral, o último é usado para grandes veículos comerciais. Radiador de alumínio com suas vantagens óbvias em material leve, no campo de carros e veículos leves substituem gradualmente o radiador de cobre ao mesmo tempo, a tecnologia e o processo de fabricação de radiadores de cobre foram muito desenvolvidos, radiadores soldados de cobre em carros de passageiros, máquinas de construção, caminhões pesados e outras vantagens do radiador do motor são óbvias. Os radiadores dos automóveis estrangeiros são maioritariamente radiadores de alumínio, principalmente na perspectiva da protecção do ambiente (especialmente na Europa e nos Estados Unidos). Nos novos automóveis europeus, a proporção de radiadores de alumínio é em média de 64%. Do ponto de vista do desenvolvimento da produção de radiadores automotivos na China, o radiador de alumínio produzido por brasagem está aumentando gradualmente. Radiadores de cobre brasados também são usados em ônibus, caminhões e outros equipamentos de engenharia.
