As aletas do radiador do carro são componentes metálicos finos que aumentam a área de superfície do radiador, permitindo a passagem do ar e desempenhando um papel crucial no resfriamento eficiente do motor.
Como num radiador de carro, o ar passa pelo tubo em fluxo cruzado. Isso suporta o resfriamento do líquido interno, e a vantagem das aletas em relação aos tubos comuns é que elas proporcionam um contato mais significativo com o líquido externo. Além disso, isso permite uma troca de calor mais rápida entre o interior e o exterior do tubo.
Aleta do radiador: a qualidade da aleta podemos julgar a partir dos pontos abaixo: 1. a espessura da aleta 2. a altura da aleta e 3. o passo da aleta e 4. o número e ângulo das venezianas da aleta. Em primeiro lugar, a espessura da aleta pode influenciar o desempenho de radiação, quanto mais espessa melhor, para automóveis de passageiros normalmente usamos espessura de 0,8 mm e 1,0 mm para caminhões pesados, enquanto as outras fábricas podem usar 0,7 para automóveis de passageiros e 0,8 para radiador de caminhão. Em segundo lugar, a altura da aleta: Na maioria das situações, menos distância entre os tubos fará com que o calor seja irradiado com mais eficiência, por exemplo, a altura da aleta de 8 mm será melhor do que a altura da aleta de 9 mm; a altura da aleta em 5 mm será melhor do que a altura da aleta em 8 mm. Por outro lado, o radiador com aletas de 9 mm economizará material do que 8 mm e o custo do material será reduzido. Terceiro, o passo das aletas: quanto menor o passo, o desempenho será melhor, pois há mais calor que pode ser transferido das aletas, geralmente a maior parte da fábrica faz o passo das aletas em 3,0 mm, a VALSENS faz todas as aletas em 2,7-2,8 mm, enquanto os produtos OE geralmente fazem 2,5-2,6 mm para a maioria dos radiadores. Por fim, o número e o ângulo das venezianas: normalmente, um maior número de venezianas terá melhor capacidade de transferência de calor e um bom ângulo da veneziana projetada também é muito importante para afastar o calor dos radiadores. As barbatanas da VALSENS são projetadas para ter o maior número possível de venezianas, bem como o ângulo da veneziana nas posições mais científicas.
Tubo soldado oval plano de alumínio para radiadores (tubo do radiador)Um tubo soldado oval plano é usado principalmente como tubo do radiador, o radiador é o componente mais importante do módulo de resfriamento, que consiste no núcleo do radiador e tanques de plástico com todas as conexões necessárias e elementos de fixação.
Tubo do radiador: Normalmente, o radiador de alumínio usa tubo HF. (Tubo soldado de alta frequência). Este material de tubo inclui 3 camadas: 4343/3003/7072. A camada interna 7072 é muito importante para evitar a corrosão causada pelos produtos químicos da água refrigerante dentro do radiador. Existe outro tipo de tubo: tubo de extrusão. Este tubo não tem camada externa 4343 para ajudar na soldagem do tubo e das aletas durante a produção, e não há nenhuma camada interna 7072 para ajudar na anticorrosão, mas é barato. Encontramos outro problema no tubo de extrusão: a dureza. É mais fraco que o tubo HF devido ao processo do tubo de extrusão. Valsens utiliza todos os tubos HF com material 4343/3003/7072 para garantir a boa qualidade.
Coletor e placa lateral: para o radiador use tanques grandes, a placa coletora suportará mais pressão. Então, a espessura da placa principal tornou-se muito importante. A espessura normal de 1,5 mm não é suficiente. O designer deve perceber isso. Valsens usa 1,5 mm de espessura para a maior parte do cabeçote e placa e 1,8 mm para esses radiadores com tanque grande e 2,0 mm para carros com motor maior.
A função do radiador em seu veículo é simplesmente evitar o superaquecimento do motor. O radiador é um componente vital do sistema de refrigeração do seu veículo. Quando o radiador do seu carro não está funcionando corretamente, você notará muitos sinais diferentes. Se você não está familiarizado com eles ou não tem certeza, aqui estão três sintomas principais de um radiador com defeito
1. O veículo está superaquecendo Se o medidor de temperatura do seu carro indicar que a temperatura está muito alta ou a luz de verificação do motor acender no painel, é provável que seu carro esteja superaquecendo. Isso pode ser devido a um radiador ruim ou com defeito. Pode não estar falhando completamente, mas próximo dessa condição. Então você quer ter certeza de resolver a situação imediatamente! Se isso não for reparado imediatamente, seu carro poderá quebrar devido ao superaquecimento do motor e o custo do reparo do radiador será maior. Se você não tem certeza se seu carro está superaquecendo, tome cuidado e visite sua oficina automotiva local imediatamente! Melhor prevenir do que remediar.
2. Vazamento de líquido refrigeranteSe você descobrir que seu veículo está vazando muito enquanto você dirige ou quando está estacionado, pode ser devido ao líquido refrigerante do radiador ruim. Você pode identificar de onde está vazando. Caso contrário, leve-o e consulte os profissionais para saber quanto custará o conserto do radiador. Encontre uma oficina mecânica ou mecânico local que possa lhe dar conselhos profissionais sobre a melhor forma de lidar com esse reparo
3. Lama no radiador do seu veículo Lama no radiador é um sinal de que ele precisa de reparos. Uma mistura ruim de refrigerantes pode causar lodo no radiador e causar muitos problemas. Uma junta do cabeçote ruim pode fazer com que o óleo e o líquido refrigerante também se misturem e formem lama. Visite o seu automóvel local para descobrir qual será o custo do reparo do radiador e ver por que essa lama pode estar se formando em seu veículo.
4. Faça uma descarga do radiador! Nós da Majestic Auto parts recomendamos fazer uma descarga do radiador a cada 40 a 60 mil milhas que você dirige! Mas algumas pessoas fazem uma descarga no radiador todos os anos para garantir a segurança. Depende totalmente de você! Verifique o manual do proprietário do seu veículo para encontrar os melhores conselhos para o seu veículo específico.
5. Então, o que é uma descarga do radiador? Uma descarga do radiador eliminará todos os contaminantes do sistema de refrigeração que podem estar afetando o seu veículo.
